自動車整備科訓練状況をご紹介します。
7月
1年生「7月」
1年生は二日間にわたり、自動車整備振興会主催のEVアカデミーを受講しました。後方にボディーが写っていますが、「Pius(ピウス)」という36Vの電源で走行する2台の電気自動車を分解組立しました。グループ作業ですが、各自がばらばらで不安なスタートでしたが、「効率的な仕事の進め方」、「正しい工具類の使い方」等の講義を受け、統率のとれたグループ作業ができるようになりました。整備士として学ぶことが沢山ありますが、臆することなくどんどん吸収し成長していってほしいものです。
2年生「7月」
2年生は定期点検整備とテスターを使用した検査の実習を実施しています。自動車は決められた時期に定期的に点検を実施し、安全を確保するよう法律で決められています。乗用車では1年毎の点検に加え、2年毎の通称車検と言われる点検を行います。特にブレーキやステアリング装置、エンジン等について異常があると重大な事故に直結するため、慎重かつ正確な作業が求められます。訓練生には、この作業がお客様の命を左右するのだという意識を持って全力で習得して欲しいと思います。今年も暑い夏を迎え、厳しい環境の中で訓練に励んでいますが、体調に気を付けつつ、知識・技能を身に付けていって欲しいと思います。
6月
● 1年生「6月」
1年生はエンジンの分解組立実習が終わり、シャシの実習を行っています。動力源であるエンジンとマニュアルミッションの間にあるクラッチの点検整備を行います。現代では希少になりつつあるクラッチの整備ですが、しっかり構造を理解するまで訓練してもらいます。
円滑に発進できず苦戦する訓練生もいますが、運転が楽しいとのことで訓練生からはマニュアル車の人気が絶大で、その分楽しそうに訓練している様子がうかがえました。
● 2年生「6月」
2年生はオートマチックトランスミッションの整備、タイミングチェーンの脱着及びタイミングベルト交換実習を終え、今はホイールアライメントについての実習を行っています。自動車を安定して走行させるためには、4輪それぞれのタイヤの位置や角度が正しい方向に整列していなければなりません。それを測定・調整するのがホイールアライメント実習です。0.1mm単位の細かい数値まで測定できるテスターを使用し、測定・調整する技術を学んでいます。
就職活動については多くの企業から求人票を頂いており、半数以上の訓練生が内定を頂くなど順調に推移しています。これから暑い夏を迎えますが、体調に気をつけつつ企業に必要とされる人材を目指し全力で訓練に取り組んでいってもらいたいと思います。
4月・5月
1年生「4月・5月」
令和6年度の訓練がスタートし、今年も15人の新1年生が入学しました。学院の訓練も新型コロナ禍前に戻り、こんな画像(数名写っていませんが)も登場するようになりました。笑顔が絶えない仲のいいクラスでみんな楽しく学んでいます。2年後の修了・就職に向けしっかり目標を持って頑張っていって欲しいと思います。
2年生「4月・5月」
4月から新2年生になり、教材車を使用した実践的な実習が主体になっていきます。画像の教材車は後輪駆動で、オートマチックトランスミッションを脱着する実習を行っています。古い教材車両で長年の反復訓練により各部の痛みも進んでおり予期せぬトラブルも発生するため大変ではありますが、整備の醍醐味を味わうのには最適です。
この時期、おかげをもちまして順調に就職内定者が決まってきています。来春には全員が2級整備士に合格し就職できるよう日頃の訓練をしっかり頑張っていきます。
2月・3月
● 1年生「2・3月」
今年度の締めくくりとして期末試験の練習中です。この1年間で培った技術力を確かめる上でも重要な位置付けとなるため、各セクションに対する取り組みにも力が入ります。この結果を踏まえ、次年度に活かしてほしいと思います。就職活動も本格的に始まり、自分の進路に向けて最大限の努力を継続し、企業に選ばれる人材となれるように訓練に取り組んでほしいと思います。
● 2年生「2・3月」
2年間の最後の試験となる技能照査を実施し、これまで学んだ全教科の習得度合いを2日間に渡り確認しました。修了式を間近に控え訓練も最終段階を迎えており合格を目指した特訓を行っています。最後までしっかり訓練をやり遂げ、2級ガソリン、2級ジーゼルの2種目全員合格を果たし、明るい未来に向けて巣立っていってほしいと思います。
12月・1月
● 1年生「12月・1月」
12月初旬に外部から講師をお招きし、大型車の車軸やブレーキの分解組み立てなどを教わりました。見るものすべてが大きくて重く、スプリングの付け外しも一苦労でしたが、全員で協力しながら組み立てることができ有意義な講習になりました。これからは、就職に向けての活動も始まります。自分の就職先を見据えた取り組みをして欲しいと思います。
●2年生「12月・1月」
今はエンジンを脱着する実習を行っています。車から重量物のエンジンをトランスミッション付きで降ろさなければならないので、エンジンルーム内周辺を慎重に確認しながら作業を進める必要があります。上と下から安全を確認しながら降ろす訓練生の姿は真剣です。年が明け3月の国家試験に向けた取り組みも本格的に始まりました。自動車整備に就く以上資格の取得は必須条件です。自身のために全力を尽くしましょう。
11月
● 1年生「11月」
1年生は、時間講師でコマツ道東様から一日講習を実施して頂きました。訓練生は初めて近くで見る建設機械の大きさに驚きながら、乗用車とは違う構造や機能について熱心に学んでいました。建機の構造を知識として、又は今後の就職活動の参考にしてほしいと思います。
● 2年生「11月」
2年生は、板金塗装実習を行いました。普段行っている整備実習とまた違った作業にも興味を持ち取り組んでいます。バンパーを塗装する姿も真剣です。今後に向けてしっかりと習得して欲しいと思います。出来上がりが楽しみです。
10月
1年10月
1年生を対象としたインターンシップが無事終了しました。受け入れ先企業では担当者の指導を受け、各々作業に臨んでいました。発表会では現場の忙しさや厳しさ、整備士の技術力の高さを感じたという感想が多く、自分が整備士になるために必要なことを再認識していました。その気持ちを今後の訓練にも活かしていって欲しいと思います。早くも1年生に向けた求人票が届き始めており、いよいよ就職活動に向けた準備を始める時期になりました。今後は興味ある企業への訪問等を実施し、志望先を決めていくことになります。自分が輝ける企業を探せるよう、今後の就職活動にしっかりと取り組んでいきましょう。
2年10月
2年生は、空調装置(エアコンディショナー)の整備作業を行いました。エアコンもコンピュータ化が進み故障診断も診断機を使用するなど近年複雑化しています。エンジンではジーゼルエンジンの燃料噴射装置を教材車やエンジン単体から脱着作業を実施しました。十勝は車齢が全国でも長い方なので、いろんな車種、エンジンを使用して行いました。訓練も残り半年を切りました。一つでも多くの知識を自分のものにし、整備する喜びも感じながら、資格取得に向け努力を重ねていって欲しいと思います。
8月・9月
● 1年生「8・9月」
1年生は、前期の締めくくりとなる期末試験を実施しました。実技試験は初めての経験だったので、全員緊張の中での試験となりましたが、何とか乗り越えることができました。在籍中は1年間に2回の期末試験がありますが、日常の訓練での努力を重ねて頑張って欲しいと思います。
● 2年生「8・9月」
2年生も1年生同様期末試験を実施しました。今回は入学以来3回目となる期末試験ですがやっぱり緊張している様子です。お客様の車を整備するときには、常に緊張しながらの作業になるので、これからも緊張に負けない精神力を培っていって欲しいと思います。