北海道新幹線は、新青森から札幌まで約361kmに及ぶ路線です。
「新青森・新函館北斗」間の約149kmは、平成17年（2005年）に工事実施計画が認可され、平成28年（2016年）3月26日に開業しました。現在、東京―新函館北斗間を10往復、仙台、盛岡、新青森と新函館北斗の間でそれぞれ1往復（合計13往復）が運行しています。
「新函館北斗～札幌」間の約212kmは、平成24年（2012年）に認可・着工され、新函館北斗開業の概ね20年後（2035年）までの開業が予定されていましたが、平成27年（2015年）の「政府・与党申し合わせ」において、5年前倒しし、令和12年度末（2030年度末）の開業を目指すことが決定しました（平成27年1月14日開催政府・与党整備新幹線検討委員会より）。
新幹線開業をきっかけに、東北地方をはじめ、首都圏・北関東など各地域との交流が活発になると期待されています。
※新函館北斗～札幌間の開業時期については「北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議」において改めて精査中です。
概要図
駅とルートの概要
| 区間 | 新青森～新函館北斗 | 新函館北斗～札幌 |
|---|---|---|
| 開業（予定） | 平成28年（2016年）3月26日 | 令和12年度末（2030年度末） |
| 工事延長 | 約149km | 約212km |
| 経過地 | 【青森県】 青森市・蓬田村・外ヶ浜町・今別町・中泊町 【北海道】 福島町・知内町・木古内町・北斗市・七飯町・北斗市 | 【北海道】 北斗市・厚沢部町・八雲町・長万部町・黒松内町・蘭越町・豊浦町・ニセコ町・倶知安町・仁木町・赤井川村・余市町・小樽市・札幌市 |
| 駅 | 【青森県】 •新青森駅（既設） （青森市） •奥津軽いまべつ駅 （今別町） 【北海道】 •木古内駅 （木古内町） •新函館北斗駅 （北斗市） | 【北海道】 •新函館北斗駅 （北斗市） •新八雲（仮称）駅 （八雲町） •長万部駅 （長万部町） •倶知安駅 （倶知安町） •新小樽（仮称）駅 （小樽市） •札幌駅 （札幌市） |
| 主な構造物（トンネル） | 【トンネル】 •津軽蓬田トンネル（6,190m） •札苅トンネル（1,235m） •幸連トンネル（1,410m） •泉沢トンネル（1,720m） •渡島当別トンネル（8,073m） •新茂辺地トンネル（3,345m） | 【トンネル】 •渡島トンネル（32,675m） •野田追トンネル（8,165m） •立岩トンネル（17,035m） •内浦トンネル（15,565m） •昆布トンネル（10,410m） •羊蹄トンネル（9,750m） •二ツ森トンネル（12,630m） •後志トンネル（17,990m） •札樽トンネル（26,230m） |
| 主な構造物（橋りょう） | 【橋りょう】 •大谷地線路橋（185m） •木古内川橋りょう（164m） •茂辺地川橋りょう（186m） •大野川橋りょう（164m） | 【橋りょう】 •遊楽部川橋りょう（245m） •尻別川橋りょう（340m） •南倶登山川橋りょう（210m） |
線路平面図
新函館北斗・札幌間の線路平面図は、次のとおりです。（提供：鉄道・運輸機構）
- 線路平面図－1（北斗市、厚沢部町付近）
- 線路平面図－2（八雲町付近）
- 線路平面図－3（長万部町、黒松内町付近）
- 線路平面図－4（蘭越町、ニセコ町、倶知安町付近）
- 線路平面図－5（倶知安町、赤井川村、余市町付近）
- 線路平面図－6（小樽市、札幌市付近）
JRTT（鉄道・運輸機構）ウェブサイトにおいても、北海道新幹線の路線図を掲載しています。
各自治体での駅やルートなどの紹介
駅所在自治体などでは、駅やルートなどを紹介しています。
（関係リンク）
